Pe baza conversațiilor anterioare, următoarele aspecte cheie ale întreținerii zilnice pentru filtrele de vid cu disc au fost detaliate și consolidate într-un ghid de operare sistematic:
1. Curățarea și întreținerea echipamentelor
Curățarea suprafețelor: după oprirea zilnică, ștergeți exteriorul echipamentului cu o cârpă fără praf-, concentrându-vă pe zonele predispuse la acumularea de praf, cum ar fi orificiile de ventilație pentru disiparea căldurii ale motorului și panoul de control, pentru a preveni ca praful să afecteze disiparea căldurii sau circuitele.
Curățarea în profunzime a discului de filtru: după fiecare schimb, scoateți discul de filtru și spălați din nou porii filtrului cu un jet de apă cu presiune înaltă-(presiune mai mică sau egală cu 8 MPa). Aglomerările încăpățânate trebuie îndepărtate cu o perie de nailon. Răzuirea cu unelte metalice este strict interzisă pentru a preveni deteriorarea acoperirii suprafeței.
Inspecția sistemului de drenaj: Curățați rezervorul de colectare a filtratului și țevile de drenaj pentru a preveni înfundarea cu sedimente, care ar putea cauza refluxul filtratului și poate contamina pânza filtrantă.
2. Managementul stării pânzei filtrante
Monitorizare-în timp real: observați uniformitatea permeabilității la apă a pânzei filtrante în timpul funcționării. Închideți imediat și inspectați orice zone de albire sau o scădere a permeabilității de peste 20%.
Criterii de înlocuire: Necesită înlocuire obligatorie dacă apare o gaură cu diametrul mai mare de 3mm, apare o ruptură continuă de peste 5cm sau randamentul deshidratării rămâne sub 80% din valoarea inițială după trei curățări chimice.
Instrucțiuni de curățare: Înmuiați petele alcaline într-o soluție de carbonat de sodiu 5% timp de 30 de minute. Petele organice trebuie curățate cu ultrasunete cu acetonă. După curățare, cârpa filtrantă trebuie testată pentru reținerea rezistenței la tracțiune mai mare sau egală cu 90%.
3. Întreținerea sistemului de vid
Întreținerea pompei de vid: Verificați săptămânal nivelul uleiului (la 2/3 din vizor). Înlocuiți imediat dacă uleiul este tulbure sau conține particule de metal (se recomandă uleiul ISO VG68).
Testarea etanșării: Aplicați lunar apă cu săpun pe îmbinările cu flanșă. Bulele persistente indică deteriorarea etanșărilor și necesită înlocuire.
Măsuri anti-îngheț: goliți corpul pompei în timpul opririi de iarnă. Instalați cabluri de încălzire pentru a preveni înghețul la temperaturi sub -10 grade.
4. Întreținerea sistemului de acționare
Monitorizarea vibrațiilor: Verificați în mod regulat vibrația lagărului motorului folosind un contor de vibrații. Dacă vibrația depășește 4,5 mm/s, reglați alinierea cuplajului.
Întreținerea curelei: o centură nouă trebuie strânsă din nou{0}}după 24 de ore de funcționare. Tensiunea adecvată este aceea că centura se lasă cu 10-15 mm atunci când este apăsată de degetul mare. Dacă adâncimea fisurii depășește 1 mm sau suprafața este crăpată, aceasta trebuie înlocuită.
5. Managementul lubrifierii
Lista punctelor de lubrifiere:
Componenta Tip lubrifiant Ciclu Cantitatea de ulei standard
Unsoare pe bază de litiu-lagăr ax (2#) 200 de ore Pistol de unsoare de 2-3 ori
Reductor Ulei de transmisie industrial (220) Primele 500 de ore Linia nivelului uleiului 1/2
